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中国二手卡车出口前景如何?

据联合国环境规划署发布的一份名为《二手车与环境——二手轻型车全球概览:流量、规模和法规》的报告了解到,亚非拉等新兴国家从欧洲、美国和日本进口的数百万辆二手车、厢式货车和小型巴士中,大多质量低劣,存在安全隐患,这不仅影响气候和空气,而且经常造成交通事故。

更多非洲国家所意识到了这些进口二手车带来的危险,因此许多二手汽车进口大国相继加强了进口法规:如摩洛哥仅允许进口车辆少于五年的汽车,肯尼亚对允许进口车辆少于八年的汽车,坦桑尼亚要求限制进口老旧二手车等。
对于刚刚起步二手车出口贸易的中国,是一次非常好的机遇。以非洲为例,这个世界第二大洲,面积仅次于亚洲。但由于历史、地理、政治、民族等原因,非洲是世界上经济最为落后的一个洲。目前来看,非洲的金融市场正在蓬勃发展,且人均收入持续上升,人们对汽车的需求也在提升。

陕汽

而国内的汽车市场,受到法规、技术规范、排放标准等影响下,车辆更新升级的速度加快,从而为二手商用车出口提供了优质产品,加上价格优势明显,很受海外客户青睐。比如受非洲人们欢迎的重汽豪沃,在卡车品牌出口中,甚至流传着“一般是重汽,一般是其他”的说法。对于东南亚的一些国家,福田则十分受欢迎。此外,解放、陕汽、东风、江淮等卡车在出口上表现也十分优异。

豪沃自卸车

据统计,2022年1-5月,二手车出口量约1.3万辆,这一数字已经接近去年全年的二手车出口量。出口方向主要以“一带一路”沿线国家和地区,出口目的地集中在东南亚、中东和非洲。

随着我国二手车出口贸易的火热,我国二手车产业将逐渐发展并趋于成熟,二手车出口贸易也将逐渐规范化,卡车出口成绩也会更加优秀!
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