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2023年4月份比亚迪销量惊人！

比亚迪最新公布了4月份的销售数据，该月销售量再次超过21万辆，具体数据为210,295辆。虽然这个数字不及去年销售量巅峰时期的23万辆，但已经足够超过南北大众汽车的总销量，市场占有率达到了约11%。这一成绩使得比亚迪继续巩固其作为中国销量第一的汽车制造商的地位。

由于整体中国车市的消费者观望态度，所以四月份我国乘用车销售量表现一般。除了奔驰、宝马、保时捷等豪华品牌燃油车销量的反弹增长，日系燃油车销量大幅下降已成为不争的事实。而比亚迪则成功吸收了大部分日系车所失去的市场份额。

上个月，比亚迪的新能源乘用车销量突破了21万台，尽管与上个月相比只有微小增长4000台，但与去年同期相比，比亚迪实现了94%的同比增长。尤其值得一提的是，比亚迪在出口市场也取得了令人欣喜的成绩，4月份的新能源出口量达到了1.48万辆，这是比亚迪出口历史上的最佳成绩。

比亚迪在4月份的销售数据显示，纯电动车销量为10.36万辆，插电混合动力车销量为10.51万辆，两者销量相当且占比相等。这表明比亚迪的DMI插混技术取得了巨大的成功，这种插混车在电池充电状态良好时几乎与纯电动车性能相当。此外，比亚迪成功地将插混车的价格控制在不足10万元的水平。以不到10万元的价格，比亚迪秦 Plus DMI冠军版本在市场上几乎压倒了所有日系、德系和美系A级轿车。这也是特斯拉难以在比亚迪面前取得优势的主要原因之一。

比亚迪的元 Plus 是针对日产逍客、本田XRV缤智、丰田CHR、大众探岳等车型而设计的，但元 Plus 属于纯电动车，拥有强大而平顺的动力输出，无任何动力传递的顿挫感，同时还具备精美的设计，足以吸引海外年轻消费者。比亚迪还出口了海豚、唐家族、汉家族、海豹、宋家族等车型，在海外市场上获得了极高的认可度。尤其是在发展中国家，这些来自中国的插混/纯电新能源车因其物美价廉、配置丰富、时尚外观、高品质用料而备受青睐。仅仅需要7秒左右就能达到百公里加速的丝滑动力，足以压倒同价位的任何日系、德系竞品，更不用说在其他方面的优势了！

除了产品出口，比亚迪还在积极加快在海外建厂的步伐。今年3月，比亚迪在泰国罗勇府正式进行了工厂的奠基仪式，预计于2024年开始投产，年产能将达到15万辆。该工厂的汽车产量将主要出口至欧洲和东盟国家。此外，比亚迪还计划在越南建立工厂以扩大生产能力。这些举措表明比亚迪正在积极加速其全球市场布局，成为中国汽车行业成功出海的典范之一。

在全球范围内，环保问题越来越受到各国的重视，节能减排已成为全球关注的议题。因此，对新能源汽车的需求也日益增长。同时，中国的一带一路政策为我国汽车出口带来了新的机遇。一带一路沿线的60多个国家和地区多为新兴经济体，市场潜力巨大，这为我国的汽车制造企业在当地开拓市场提供了有利条件。