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潍柴再创新高！打破最大马力纪录！

5月10日，陕汽重卡X6000震撼登场，搭载潍柴WP17H 840马力发动机，再次引领国产重卡动力的新风潮！

在中国内燃机领域，潍柴公司一直以来都是“大马力之王”，其400马力和500马力机型已经成为市场常见。即使在面对山区、高原等复杂工况时，潍柴600+马力的机型也轻松胜任，如鱼得水般游刃有余。那么既然潍柴已经站在马力之巅，为何还要勇敢地开拓“840马力无人区”呢？

商用车用户群的首要关注点是降低成本并提高效率。如果一款发动机能够提供超强马力的同时兼具经济性和性价比，那将成为潜力巨大的产品，并有望在不久的将来成为市场的主流选择。

潍柴WP17H 840马力发动机具备着与未来对抗的潜力。据了解，相比于500+马力和600+马力的发动机，840马力发动机在相同运营线路下能够持续运行于高效区间，从而实现更好的燃油经济性。

潍柴选择布局840大马力发动机并不仅仅针对云贵川渝山区的用户，这一战略具有前瞻性。这款顶尖动力的存在将为物流运输业务，尤其是长途干线物流，提供提质增效的解决方案。正如潍柴动力执行CEO张泉所言：“这一次，潍柴可以说是引领了客户需求，相信客户将来能真实地感受到这款发动机所带来的价值。”

从早期的WD615发动机到后来的WP13系列发动机，再到WP14H、WP14T、WP15HS、WP15T、WP15H等众多大马力机型的陆续推出，潍柴公司一直以技术制高点为目标，这已经成为潍柴人的使命，深深烙印在他们的血液中。正因如此，我们迎来了WP17H的诞生，它代表着潍柴又一次技术的巅峰。在大马力领域，潍柴将继续频繁推出更多产品，以满足用户多样化的场景需求。

然而，“840马力”并不仅仅是一个简单的数字，它背后蕴含着潍柴更深层次的探索。降低成本并提高效率需要系统性的解决方案才能产生立竿见影的效果，因此潍柴与整车制造商合作，进行了发动机、变速箱和后桥的一体化设计。作为技术领先者，潍柴通过一次又一次的技术革新，激发上下游供应链的潜力。